Toute serrure est un système mécanique. Chaque jour, il subit de lourdes charges: friction, usure et résistance. Sans prophylaxie, la serrure commence à se saisir, pire fermeture. Il se bouche de poussière, se corrode et s'use. Par conséquent, au moins une fois par an, vous devez lubrifier les serrures de porte de la voiture et de la maison, du garage, etc. Il est préférable d'utiliser des lubrifiants secs spéciaux sous forme de poudre ou de spray.
Serrure de voiture
Les dispositifs de fermeture de la voiture subissent tous les troubles des aléas climatiques: des douches aux gelées hivernales. Les conducteurs expérimentés conseillent l'entretien régulier des écluses au moins une fois par saison, et à l'automne, il est impératif de se préparer pour l'hiver. Cela protégera le système par temps froid et vous n'aurez pas à vous battre contre les portes. Dans le même but, lubrifiez le verrou du coffre et des charnières.
Ce qui convient aux portes de voiture
Lors de l'achat de lubrifiant, vous devez étudier attentivement les caractéristiques. Le paramètre principal est la résistance au froid. Le matériau doit résister à des températures inférieures à zéro. De plus, un indicateur de résistance à l'usure et de vitesse d'évaporation est important.
Il n'est pas nécessaire de démonter les portes pour lubrifier les serrures et les charnières (s'il n'y a pas de dommages internes ou si la structure n'est pas obstruée par de la saleté). Dans la plupart des magasins automobiles et ménagers, il y a des lubrifiants dans des conteneurs spéciaux: un cylindre avec une buse, qui est équipé d'une longue trompe mince.
Les conducteurs apprécient beaucoup les lubrifiants tels que le WD-40, le Litol, les types de silicone modernes qui remplacent progressivement les marques habituelles.
Procédure de lubrification:
- Ouvrez la portière de la voiture.
- Retirez la vieille graisse de la serrure avec un chiffon (le mécanisme de verrouillage est situé en bas).
- Prenez un tournevis correspondant au diamètre du support de verrouillage.
- Insérez dans la rainure et allumez-vous, en ouvrant le verrou.
- Retirez toute graisse restante qui apparaît.
- Traitez la zone du WD-40, enlevez toute trace avec un chiffon propre.
- Appliquez de la graisse au silicone sur le dessus, essuyez l'excédent - essuyez également.
- Retirez le tournevis de la rainure et soulevez la poignée de verrouillage à l'avant de la porte.
- Fermez et ouvrez la porte plusieurs fois afin que la graisse se disperse selon le mécanisme.
Dans certains cas, vous devez démonter les pièces et nettoyer les serrures et les charnières de l'intérieur. Il vaut mieux confier cette procédure à un service de voiture. Malheureusement, la lubrification des boulons est la seule chose qui peut être faite avec une serrure de type cylindre, à savoir, celles-ci sont installées sur toutes les voitures.
Prévention du gel et du coincement
Vous devez comprendre que les systèmes de verrouillage des cylindres sont les plus capricieux et les plus sensibles à la contamination. Les bavettes de protection et les visières protègent suffisamment contre la poussière. Par conséquent, il est recommandé de changer le lubrifiant tous les 3 mois.
Le deuxième aspect est l'humidité. Il pénètre dans le château avec des précipitations, de la neige fondante et sous forme de condensat, de l'air. Il est impossible de protéger l'intérieur de la larve de ce fléau, mais au moins il est accessible pour graisser le pêne et les charnières de la porte.
Enfin, le troisième facteur affectant le fonctionnement des serrures de voiture est le matériau à partir duquel elles sont fabriquées. L'un des problèmes courants est que la batterie est épuisée dans le porte-clés de déverrouillage et que la clé de la porte conducteur ne fonctionne pas. Cela signifie qu'en raison d'une inactivité prolongée, le château s'est oxydé et «coincé». Très probablement, il devra être remplacé. Ainsi, l'une des mesures préventives les plus importantes est de l'utiliser périodiquement.
Serrure de garage
Aujourd'hui, les garages sont fermés avec des verrous à levier, moins souvent, mais il existe également des modèles à broches montés. Tous ont sans aucun doute besoin d'une protection contre les précipitations. Pour mortaise suvaldovy besoin de fournir une boîte, mieux soudée. Depuis la porte de garage est souvent monocouche, et le corps du château est à l'air libre. La charnière se ferme généralement avec une visière.
Les deux types doivent être utilisés régulièrement et lubrifiés au moins une fois par saison. Les options sèches sont idéales, mais aussi en silicone, le WD-40 se comporte avec dignité. Il est important que la graisse puisse résister à l'humidité, aux changements de température, à la chaleur et au froid, et aussi s'évaporer lentement - alors la serrure ne se bloquera pas et verrouillera toujours les portes en toute sécurité.
Accueil châteaux
Sur les maisons et à l'intérieur se trouvent généralement différents types de dispositifs de verrouillage. Dans la porte d'entrée en fer des appartements, une serrure de niveau est généralement intégrée. Son mécanisme est fermé par un boîtier, et la fermeture s'effectue avec plusieurs broches. L'appareil est assez complexe et l'utilisation de remèdes populaires n'est pas recommandée. Les spécialistes considèrent que le lubrifiant au graphite sec ou le Litol est optimal si la porte est extérieure et fait face à la rue.
Comment lubrifier un verrou à levier:
- Ouvrez la porte et poussez le mécanisme de la tige au maximum.
- Enduisez les broches de graisse sèche.
- Fermez et ouvrez complètement le verrou plusieurs fois.
Entre les pièces, il y a plus souvent des serrures plus simples - des serrures à cylindre. Si tel a commencé à saisir, il vaut la peine de graisser sa barre transversale. Le graphite ou un autre lubrifiant sec basé sur celui-ci est également idéal. L'algorithme de prévention est le même que celui du verrouillage de niveau.
Pointe
Certains artisans recommandent de souffler du lubrifiant sec dans le trou d'un tampon de nivellement - pour augmenter la zone de lubrification. Cela ne peut être fait en aucune façon avec le cylindre: le mécanisme interne est trop précis et petit et échouera.
Si la graisse n'a pas aidé
Très probablement, si la prévention n'a pas été effectuée et que le mécanisme a plusieurs années, une simple lubrification ne suffira pas. Vous devez retirer et démonter la serrure. La procédure nécessite de l'expérience et de la précision, sinon le mécanisme ne se mettra pas en place.
Procédure:
- Retirez le verrou du levier, ouvrez-le.
- Brosse pour enlever les débris.
- Si nécessaire, nettoyez avec une turunda de coton ou de gaze et de l'alcool ou un autre solvant contre la rouille.
- Lubrifiez avec de la graisse sèche.
- Assemblez et remplacez.
Les constructions cylindriques sont, dans l'ensemble, jetables. Essayez d'enlever la larve, nettoyez-la des débris et de la saleté, lubrifiez la barre transversale et son axe de rotation avec une méthode sèche, faites défiler plusieurs fois. Mettez-le sur la porte et essayez l'action. Si cela ne vous aide pas, vous devrez changer le verrou.
La prévention est la condition la plus importante pour les serrures. La graisse d'usine ne dure pas plus d'un an, elle doit ensuite être mise à jour. Le démontage de la serrure n'est pas une bonne idée, sauf si vous êtes serrurier. Le nettoyage et la lubrification complets sont à confier aux professionnels. Cependant, chaque personne peut appliquer du lubrifiant à la base des barres transversales une fois tous les 4 mois ou au moins une fois par an et fermer et ouvrir le mécanisme plusieurs fois.
L'industrie moderne propose des cylindres confortables avec de longues buses fines qui vous permettent de travailler avec précision et précision. Le plus souvent, un tel départ suffit à maintenir la serrure opérationnelle pendant de nombreuses années.